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2018年国内乘用车销量2272万辆

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  • 时间:2019-1-10
  • 来自: 北京商报

   2018年国内乘用车销量2272万辆 逾二十年来首次下滑

  北京商报讯(记者 方彬楠 濮振宇)1月9日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)公布的数据显示,2018年,国内广义乘用车累积销量2272万辆,同比下滑6%,逾20年来首次年度下跌,其中12月广义乘用车零售销量226万辆,同比下滑达19%。同时,2018年狭义乘用车累积销量为2235万辆,同比下滑了5.8%。

  分车型来看,2018年,轿车累积销量为1117万辆,同比下滑4%;MPV累积销量为166万辆,同比下滑17.4%;SUV累积销量为951万辆,同比下滑5.5%;微客累积销量为37.3万辆,同比下滑19.6%。

  中汽协副秘书长师建华指出,我国汽车产业已经进入低速增长阶段,2016年购置税政策的刺激和拉动,透支了2017年和去年的消费。去年车市的负增长实际上是对前两年购置税政策透支购买力的回哺。

  此前的20年,我国汽车销量一直保持增长势头。2013-2017年,我国汽车销量分别为2198.41万辆、2349.19万辆、2459.76万辆、2802.8万辆、2887.9万辆,同比分别增长13.87%、6.9%、4.68%、13.7%、3%。

  然而,进入2018年下半年,我国汽车市场开始呈现出持续扩大的负增长态势。6月,汽车销售227.37万辆;到11月,这一数字为254.8万辆,同比下降了13.9%。

  在此背景下,中汽协认为,2018年全年汽车销量为2800万辆,同比下降3%。这意味着中国汽车市场结束了28年的连续增长,将面临自1990年以来的首次下滑。中国汽车市场需求增速放缓,2019年国内汽车市场将停止增长,增速预计为零,未来三年内车市将维持L形发展态势。

  由于整体市场不景气,国内车企的业绩也纷纷告急。北京商报记者对16家车企前11个月的销量与全年销量目标进行对比后发现,有8家车企今年的累积销量未达到全年销量目标的85%,有14家车企今年的累积销量未达到全年销量目标的90%。

  不过,尽管汽车市场整体遇冷,但国内新能源汽车市场却仍保持高速增长。根据乘联会公布的数据,2018年,新能源乘用车批发销量100.8万辆,同比增长88.5%,高于2017年增速。其中12月新能源车批发销量达到16万辆,环比增长19%,同比增长79.1%。

  乘联会秘书长崔东树表示,2018年新能源汽车良好的销量表现主要是政策务实和企业努力的结果。其中,自主品牌传统车企与新势力车企均表现优秀。与此同时,双积分政策也推动合资企业的新能源汽车在12月出现爆发增长趋势。2018年新能源乘用车实现高增长,而客车和专用车增速相对平稳,这也是实现制造业转型升级和技术提升的合理选择。

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