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来源:GoJExkId 发布时间:2018-11-20 17:55:04

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几年间,线上商城迅猛发展,电商产品得以“飞入寻常百姓家”。伴随着电商的发展,快递包裹量也在激增,每年都有那么几天,考验着快递物流的承载力。国家邮政局局长马军胜表示,邮政业要来一次行业绿色生产方式“大”,到2020年要在邮件、快件包装绿色化、减量化、可循环3方面取得明显成效。随着电商包裹在我国快递配送中所占比例越来越大,发展绿色快递和绿色电商已成为全社会关注的焦点问题。环保包装势在必行国家邮政局日前公布的邮政行业运行情况显示,2018年1到8月,全国快递服务企业业务量累计完成302.6亿件,同比增长27.2%,快递数量仍然保持高速增长。有数据表明,在中国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市则为85%至90%。大量的快递给人们的购物生活带来便利体验的同时,其中


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离不同的包裹,可以使用厚度不同的纸箱。通过智能计算,告诉装箱员工哪个商品需要特殊保护,而不是把所有商品都包上厚厚的泡泡垫。”不仅如此,绿色物流也包括作为重要技术支撑的环保信息的收集、整理、储存和利用。能否收集和利用好绿色信息和数据,将在未来影响一个物流企业的发展。将物流过程中产生的绿色信息和数据利用到现代物流管理中,有助于物流行业的智能化运营,提高效率,减少资源浪费。在消费升级的大背景下,升级快递包装、推广绿色物流是大势所趋。如何从技术层面为绿色物流贡献一份力量,还有很长一段路要走。绿色物流共同参与要让包裹真正“绿”起来,仅靠呼吁卖家改善技术、增强环保意识还不够,还需要调动广大用户的积极性,让大家一同参与进来。店家推出相应的活动,发动用户广泛参与,能在很大程度上减

坦的“光明大道”计划、印度尼西亚的“海洋强国战略”。在王微看来,组织、地区组织以及各国政府推动基础设施互联互通,将带动全球物流地理格局的重塑。未来会有新一轮物流大通道、物流枢纽或者物流集群加速出现。“全球贸易格局的变化,使得传统的贸易物流服务发生新的变化。建立物流新体系,推动物流业转型发展势在必行。”十二届全国人大财经委主任委员、交通运输部原部长李盛霖说。不过,我国物流业发展仍存在突出短板。“一些重要的化战略性运输通道尚未打通,部分运输通道通而不畅,综合物流枢纽缺乏,尤其是进口资源整合能力和物流服务的竞争能力,与国外业界巨头存在巨大差距等。”中国交通运输协会副会长杨洪义指出,对于这些挑战和瓶颈,必须尽快找到解决之道。在支撑贸易往来的重要通道中,海运、铁路和航空运输发挥了重要作用。“但是,从海


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大量的快递给人们的购物生活带来便利体验的同时,其中的隐忧也慢慢浮出水面。,物流是贸易有力的保障。贸易的扩大,又为物流的发展开拓了新的空间。 迅速增加的快递数量,增添了大量生活垃圾,还造成了很多资源的浪费。据统计,2017年全年,中国快递业务量达到400亿件。仅2017年,包装快递所用的胶带总长度就可以绕地球赤道425圈,纸板和塑料的实际回收率不到10%,包装物总体回收率不到20%。实现快递包裹“绿色化”的呼声也越来越高。而且,这一问题也在法律层面得到了重视。 数量如此庞大且仍在不断增长,再加上很低的回收利用效率,实现快递包裹“绿色化”的呼声也越来越高。而且,这一问题也在法律层面得到了重视。 提升快递包裹的使用效率,将物流的最后1公里,变成推行绿色物流的第1公里,从而形成回收产业链条,节省成本的同时达到资源循环利用的绿色效应。
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前不久刚通过的《电子商务法》中明确提出,“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料,实现包装材料的减量化和再利用”,“支持、推动绿色包装、仓储、运输,促进电子商务绿色发展”。此外,新修订的《快递封装用品》系列国家标准也正式施行。 “减量化、绿色化、可循环”将是未来快递包裹的新面孔。

该公司已经招聘了近千人,储备的临时人员有3000多名,其中包括有小时工、短派人员以及勤工俭学的学生。而圆通速递则是通过提高用餐标准、发放旺季补贴、改善住宿条件等方式来达到吸引员工入职的目的。不过对于各企业来说,招聘情况也并不是很理想,由于双十一巨大的工作量以及超高强度的工作状态,很多人都觉得辛苦而不愿意干。韵达快递相关负责人就表示:“现在各家快递都在抢人,快递人员比往年更难招一点,今年开出的工资也高了不少。”值得一提的是,巨大的业务量也导致了物流企业末端服务压力的突出,这也给今年旺季服务保障工作造成了很大的难度。而此次即将到来的双十一大促,是邮政与EMS合二为一,成立“寄递事业部”转型后所迎来的的业务旺季,对于中国邮政集团来说也不可谓不重要,最终企业交出的成绩单究竟会不会让