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桥梁橡胶气囊,伸缩缝胶条更换

来源:商虎通会员 发布时间: 2018-10-27 此页面信息为商业广告

桥梁橡胶气囊,伸缩缝胶条更换

聚乙烯闭孔泡沫板
聚乙烯闭孔泡沫板

   盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些?

   铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座,支座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋,预留锚固支座螺栓孔位,然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上,最后等箱梁就位模板安装后再进行注浆,将支座固定在墩(台)位置。

   预埋钢板安装:盆式橡胶支座在预埋钢板在预制箱梁底板上安装,首先在箱梁底模板上精确定位,找出支座的预埋轴线,然后将支座预埋钢板中线与模板定位中线重合,再用螺栓将预埋钢板固定在底模上伸缩缝,防止钢板在吊装钢筋或浇筑混凝土时发生移动。对钢筋笼吊装盆式橡胶支座预埋钢板固定结束后,即可进入下一道工序,吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎过程中要预留支座套筒的位置,然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。

   桥梁伸缩缝的采购与安装

   1、桥梁伸缩缝的采购与存放情况

   按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。伸缩装置预先在我们公司组装好,由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时,经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。

   2、伸缩缝的安装

   a、安装时,按实际温度确定其安装宽度值。

   b、伸缩缝安装过程,必须使用伸缩缝装置整齐排列,保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的最高平面与完工的桥面相平。

   聚乙烯闭孔泡沫板施工方法:

   1、先进行施工缝一侧混凝土浇筑。浇筑前先将橡胶止水固定于设计位置,按设计尺寸后退1cm立模,并保证模板的刚度、强度、稳定性要求,混凝土浇筑时施工缝附近应保证振捣密实但避免过振,并保证橡胶止水带在浇筑过程中偏移不超过规范规定。

   2、混凝土初凝后拆除施工缝处模板,并及时将预先加工好的聚乙烯闭孔泡沫板,用适当长度的钢钉钉在施工缝混凝土侧面,并在聚乙烯闭孔泡沫板顶部预留3cm高度,再将3cm高的聚乙烯闭孔泡沫板条自上而下用钉子定于下部闭孔泡沫板上,为聚硫密封胶充填预留位置,随后进行另一侧混凝土浇筑。

   3、混凝土达到一定的强度后,剔除预留的3cm高聚乙烯闭孔泡沫板条,将预留缝清理干净,并将整条伸缩缝两侧打墨线,两墨线间距可略超伸缩缝宽度,并沿墨线外封贴宽胶带,以上做法可使伸缩缝顺直美观。

   (7)伸缩装置正确就位锚固后,便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平,焊接时只要每隔2~3个锚固筋焊接一个即可,然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后,就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接,确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊,以防钢梁发生扭曲变形。

   (8)伸缩装置如果分段安装,接缝处必须焊接,焊接应由专业人员进行,每根梁焊好后,再按⑦步骤进行锚固。

   (9)根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板,模板放好后应遮挡严实,以防水浆流入位移箱内,伸缩缝上平面加盖板,以防砂浆落入橡胶密封带,在检查装置的正确平整度和中线位置,以及缝隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并对混凝土充分振捣压实,尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。

   (10)在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前,伸缩缝不能承受外来荷载作用。

   板式橡胶支座的安装与施工方法:

   对于桥梁板式支座的安装与施工,现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便,施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支v承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

   橡胶止水带在采用热黏结或热焊安装时注意事项:

管道堵水气囊
管道堵水气囊

   1、如果在混凝土水坝上安装止水带或橡胶止水带,在安装前应清止水带表面的油渍、污染物,修复被破损的部分。

   2、对于止水带接头应按其生产厂家要求采用热黏结或热焊,搭接长度应大于150MM。橡胶止水带接头应采用硫化连接。接头内不得有气泡、夹渣或渗水,中心部分应黏结紧密、连续,拼接处的抗拉强度应不小于母材抗拉强度的60%。

   3、止水带或橡胶止水带应采用模板夹紧,并用专门的措施保证止水带的位置。止水带中心线应与设计线重合;止水带两平段应在一个平面上,止水带安装误差应符合要求。安装止水带时,不应在止水带鼻子附近穿孔,如用铅丝固定止水带,只允许在平段边缘附近穿孔固定。

   4、橡胶止水带的各种交叉连结点,要使用我公司生产成配件,以保证在施工中现场连接只在直线段进行。

   5、我公司可以对各种橡胶止水带时还提供相应规格止水带。

   c、施工方法

   (1)清理槽口,使之达到设计宽度和深度,清除与位移箱埋入有干扰的钢筋,预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。

   (2)检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求,否则,应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求,调整好后,立即安上专用夹具。

   (3)根据伸缩缝中心位置设置起吊装置,将伸缩装置安入在槽口内,并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。

聚氯乙烯胶泥施工
聚氯乙烯胶泥施工

   (4)伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。

   (5)对伸缩装置直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。

   (6)再在伸缩装置箱体或锚固板处,立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位,横焊Ф16钢筋进行宽度定位。

   橡胶止水条的安装方法

   1、在下一节混凝土浇筑前,已出现的纵(水平)向或横(环)向施工缝界面上均应安装止水条。

   2、如何将止水条固定在当头板上,则要根据该框架的施工方法和机具设备能力来确定,可用铁钉、螺栓或铁丝固定。总之其固定方法可由施工人员充分发挥其想象力,达到预留凹槽方 便、快捷、省料之目的。

   3、需粘贴固定止水条的施工缝,后浇缝的界面应保持干燥、平缝、施工前须清除界面上的浮渣、尘土及杂物。

   4、橡胶止水条安装部位确定后,在需安装止水条的界面上和止水条的底面均涂上薄薄一层胶粘剂,待胶液挥发一段时间后再进行粘贴,或用高强度锚钉将止水条固定在安装的部位。

   5、若遇混凝土界面潮湿或凹凸不平,胶粘剂粘贴固定不牢时,可视具体状况用高强度锚钉进一步加强固定。总之,止水条必须与混凝土界面紧密接触固定牢实、防水止水条脱离界面而失去抗渗的作用。

   桥梁充气芯模安装使用方法:

   1、入模

   A、在芯模外表均匀涂抹脱模剂。

   B、用绳牵引将芯模穿入底有混凝土的钢筋笼内,并使充气嘴处在外放置。

   2、充气

   A、打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测气压。

   B、当气压达到使用压力时,将进气阀关闭。(使用压力见表三)

   C、异型芯模应交替充气直至达到使用压力。

   D、注意充气时不得超压

   3、固定与浇筑混凝土

   A、在捣振混凝土时芯模会上浮,因此,必须上下左右加以固定,一般直径为250mm芯模箍筋间距为80cm,如直径加大,间距相应缩小。

   B、浇筑混凝土方法与实心构建基本相同,注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振,以防芯模左右位移。捣振棒端部最好不要触及芯模。

   4 拆模

   当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将芯模抽出,拆模时间可视水泥号而定。

   5 冲洗气囊,试水检验。

   芯模的保管及维护

   A、芯模使用后用清水冲洗不用时应放置同房干燥处,不要触及油剂、酸、碱。

   B、现场使用避免触及锐硬物

   C、芯模每次脱模后,应立即用刷子(尼龙刷最好)自来水清洗,除去表面的混凝土以保持表面清洁。

   D、芯模如有漏气,封口胶片脱落时,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补。

   E、芯模冲洗干净后,按压力表充气,在外放置一小时左右,如压力表数字没有变化

   双组份聚硫密封胶的应用范围:虽然双组份聚硫密封胶的价格较贵,应用受到一定的限制,但是由于它有各种优良的物理化学性能,所以在各种大型工程上均得到广泛应用。

   1、建筑业:大型建筑屋顶的密封,地下室伸缩缝

   2、水利工程:南水北调工程,西江引水工程

   3、机场道路:济南机场,北京机场。

   4、污水处理厂:据不完全统计国内90%的污水处理厂伸缩缝都是采用双组份聚硫密封胶密封的。

   5、地铁及隧道工程:北京地铁防水工程、天安门东站的顶板都是用双组份聚硫密封胶密封的。

   6、航天航空业:飞机油箱、座舱的密封(军工产品)。

   7、汽车工业:汽车门的防震密封。

   8、石油化工:汽、煤、柴各种燃油的贮油罐的防腐密封。

   9、电子电器工业:如冰箱、冰柜的玻璃门。

   污水管道封堵气囊使用方法

   1、准备:先将污水管道封堵气囊充气装置的配件进行组合,做工具漏气检查。将污水管道封堵气囊置于盛满水的水桶中并按住,用气筒向污水管道封堵气囊充气,检查污水管道封堵气囊是否漏气。

   2、打开立管检查口,将污水管道封堵气囊从此口慢慢向上送入约0.2m,然后向污水管道封堵气囊充气,使污水管道封堵气囊与管内壁紧密接触屯水不漏为度,(经验是以100型号为例,充气时用手摇动气囊,直至气囊与管壁刚结合的时候,再用打气筒缓慢的充气2下,这时气囊能承受2层自然水压力)操作人员在下层充气,上层灌水。

   注意,污水管道封堵气囊要避免放在立管管件接头处,原因:(1)该处内壁有接缝,影响堵水严密性。(2)以免污水管道封堵气囊向一侧膨胀,气压打不上去,如果继续充气,污水管道封堵气囊会被打破。对于铸铁排水管,要求清砂干净,内壁平整,不允许有毛刺,否则会影响堵水密封性,甚至刺破胶囊。各种规格的污水管道封堵气囊必须在相应的管道内使用,不能以小代大。

   3、在楼面的灌水口(也可以在检查口)灌水至楼面高度,然后对灌水管道及管件接口逐一检查,如发现有漏点,做出记号,排水后进行修复处理;如为橡胶圈柔性接口,可在渗漏接口带水紧螺栓修复。如灌水管道检查无一渗漏点,则水位可稳住,灌水时间延续15分钟,保持5分钟灌水液面不下降为合格。

   4、将污水管道封堵气囊放气,然后徐徐抽出污水管道封堵气囊,注意不要使污水管道封堵气囊受损。

   聚氯乙烯胶泥施工技术指南

   胶泥施工应按下列技术规程进行.

   一、材料配合比(重量)

   按配合比应根据全国各地施工现场的气侯、温度、湿度进行现场调试,调试到适合现场施工的比例再进行施工.

   二、材料用量:在基础面符合平整度要求的情况下每平方用量15-18KG

   三、工前要做好衬砌基体的除锈、除油、除污工作。水泥基层的含水率不大于6%,并注意修整凹凸不平部位,并使之干燥。

   四、在用人工搅拌时,应用方头小号铁锹,把按比例称好的胶泥粉和水玻璃充分搅和均匀,应有足够的稠度和流动性,并在30分钟内用完。

   五、施工现场温度应介于15℃~33℃,相对湿度应不大于75%,露天施工应搭防雨防晒棚。

   六、在砌衬砖板时,胶泥应饱满,并用橡皮锤震击不平处使之平整。砌大砖时应予支撑防止移位。

   七、衬好的设备地面,地坪应以然后一层的砌筑时间在大于15℃的环境中养护14天,养生期间严禁与水和水蒸气接触. 养生后的耐酸胶泥在使用前须用耐酸胶泥特种处理液稀硫酸4次,每隔8小时处理一次。

   八、注意水玻璃一定要按比例加入,不能多加!另在耐酸砖铺砌及沟缝施工过程中必须保证胶泥不往耐酸砖上粘,否则施工完后再去清理会费时费工还清不掉,会影响验收。

   桥梁伸缩缝胶条更换:破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中,会渐渐的被完全破坏,因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用,所以此道伸缩缝的维修工作是需要在第一时间内解决的。其他位置伸缩缝胶条的破损,由于到了春夏两季,雨水较多,这些破损的胶条已经起不到防水的作用,那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷,腐蚀,从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条,即将在雨季来临之前全部进行更换。

   桥梁伸缩缝胶条安装

   ①对于已经损坏或老化的胶条,全部更换为新的防水胶条,并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙,也就是胶条上方的杂物,提高橡胶条的使用寿命

   ②经过养生(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后,方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净,以免杂物夹在缝内,影响混凝土的伸缩性

   ③橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅;将橡胶密封带伸展开,然后平顺到型钢缝隙中,再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中就可以了。必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌。

   1、搭设施工平台。

   2、查看现场情况,橡胶支座解除影响施工的所有约束结构。

   3、打磨桥台平面,清理干净桥台部位。

   4、落实施工荷载,选配施工设备。

   5、检查机具、新橡胶支座的规格型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动力、信号系统,以及施工辅料等是否齐备;具体落实模拟演习的场地。

   6、模拟演习,检查设备性能,修正施工参数,熟悉施工操作,检验施工方案,校正施工细节。

   7、在T梁马蹄部位适当位置画出高程控制线,要求线宽很细(约0.1nm),并汜录刻线的初始高度,以此作为顶举起程线;在支承垫石上画出橡胶支座位置控制线,线条清晰、醒目。

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